Finale Ligure, sopralluogo della Provincia: individuate le priorità per la sicurezza della viabilità. Le Manie, Porta Testa e Gorra al centro del confronto per definire interventi mirati
Il vicepresidente facente funzioni della Provincia di Savona, Demis Aghittino, ha effettuato un sopralluogo sul territorio del Comune di Finale Ligure insieme al dirigente dell’Ufficio tecnico provinciale per la Viabilità, incontrando il sindaco Angelo Berlangieri, l’assessore ai Lavori pubblici Paolo Folco e il comandante della Polizia Locale Eugenio Minuto, per esaminare alcuni dei tratti più sensibili sotto il profilo della sicurezza stradale e individuare, di concerto con l’Amministrazione comunale, interventi e misure utili a migliorare le condizioni della viabilità e della circolazione.
La prima parte ha riguardato la SP 45 “Finale Ligure–Manie–Voze–Spotorno”, arteria collinare che collega la costa finalese con quella spotornese attraversando le località di Le Manie e Voze. Anche alla luce delle segnalazioni dei residenti, è stata evidenziata la necessità di un intervento di regimazione delle acque meteoriche in corrispondenza di un avvallamento dove, durante precipitazioni particolarmente intense, possono verificarsi ristagni. L’opera dovrà consentire di migliorare il deflusso delle acque, ripristinare la stabilità del fondo stradale e prevenire fenomeni di dissesto.
La ricognizione si è poi spostata nella frazione di Finalborgo, lungo la SP 490 “del Colle del Melogno”, dove, all’altezza di Porta Testa, è stata valutata l’introduzione di misure di deterrenza della percorrenza e di protezione della mobilità, per salvaguardare i pedoni. Il tratto, prossimo all’accesso al centro storico medievale, presenta infatti particolari condizioni per il consistente transito pedonale, le caratteristiche della carreggiata e la presenza di una fermata di trasporto pubblico locale. Sempre lungo la SP 490, sulla frazione di Gorra, è stata inoltre avviata una riflessione sulla possibilità di realizzare, in collaborazione con il Comune, un intervento di carattere urbanistico per la moderazione del traffico e una più efficace organizzazione dei limiti di velocità.
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